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| Diebstahlwarnanlage | Zum Schutz vor Diebstahl werden Fahrzeuge vermehrt mit Systemen ausgestattet, die über eine codierte Funkfernbedienung aktiviert und deaktiviert werden und bei unbefugtem Öffnen durch Kontakte an Türen und Hauben bzw. über Ultraschall-Bewegungsmeldungen oder Stromverbraucher im Innenraum einen akustischen Alarm auslösen. Das Ultraschallsystem bemerkt auch, wenn Personen durch eine zerschla-gene Scheibe ins Fahrzeug gelangen wollen. Die Diebstahlwarnanlage umfasst beispielsweise ein bordspannungsunabhängiges Signalhorn und einen zeitgesteuerten Alarm bei unberechtigtem Öffnen der Tür. Das Abschließen des Fahrzeugs aktiviert die Diebstahlwarnanlage, das Öffnen des Wagens schaltet sie ab. Die Diebstahlwarnanlage mit elektronischer Wegfahrsperre bietet optimalen Schutz vor Fahrzeugdieb-stahl. Akustische und optische Warnsignale ziehen die Aufmerksamkeit von Passanten auf sich und schrecken Diebe ab. |
| Differenzial | Ein Differenzial - auch Ausgleichsgetriebe genannt - gleicht unterschiedliche Raddrehzahlen bei ange-triebenen Achsen aus. Unterschiedliche Raddrehzahlen treten auf, wenn bei einer Kurvenfahrt die Räder einer Achse verschieden lange Wege zurücklegen. So dreht sich z. B. das kurvenäußere Rad schneller als das kurveninnere. Für den Drehzahlausgleich an angetriebenen Achsen sorgt in den meisten Fällen ein Kegelrad-Differenzial. Ein Sperrdifferenzial verhindert das freie Durchdrehen eines Rads und leitet die Kraft auf das Rad mit der besseren Traktion. |
| Drehmoment | Unter dem Drehmoment versteht man in der Physik im Allgemeinen die Kraft, die an einem Hebelarm ansetzt und dadurch eine Drehbewegung bewirkt. Bei einem Motor ist das Drehmoment die Kraft, die die Kolben auf die Kurbelwelle ausüben. Somit gibt das Drehmoment an, wie stark die Durchzugskraft des Motors ist. |
| DSC | DSC ist änlich wie ESP und heißt "Dynamic Stability Control". In Grenzsituationen (z.B. bei rutschiger Fahrbahn) greift dieses elektronische System in das Motormanagement ein und reduziert das Antriebsmoment einzelner Räder, um ein Ausbrechen des Fahrzeugs zu verhindern. Vor allem in Kurven trägt das DSC zu einer deutlich höheren Fahrstabilität und somit höheren Fahrsicherheit bei. |
